DIROTTI I SOLDI DEL TUNNEL INQUINANTE SULLE METROPOLITANE

29 gennaio 2010

Il Comune di Milano sta cercando di far passare furbescamente, all'interno del Piano di Governo del Territorio, la realizzazione di un mega tunnel capace di collegare Rho a Linate con una decina di uscite - e quindi si possono immaginare una quarantina di "rampe" - dentro la città, in centro come in periferia.

Il tutto, viene spiegato, per "fluidificare" il traffico e portarlo sottoterra, attraverso l'esclusivo impiego di risorse private.

La realtà è un'altra.

1) L'operazione è finalizzata solo a dar vita ad un gigantesco giro d'affari accompagnato dall'evidente conseguenza di facilitare l'ingresso in centro delle auto (si ipotizza peraltro un costo di diversi euro per fruirne), stravolgendo dal punto di vista urbanistico numerosi luoghi della città.

2) Le risorse saranno pubbliche e private. Quelle pubbliche fanno riferimento al contributo regionale pari a ca. 800 milioni di Euro e a possibili risorse aggiuntive erogate da parte del Comune - l'Italia è strapiena di opere iniziate dal privato e non concluse dallo stesso ma realizzate infine dal pubblico -.

Ecco dunque che la nostra posizione continuerà ad essere durissima. Il tunnel è da cancellare. E' altamente inquinante,  costa, distrae soldi che andrebbero "messi" (anche quelli privati eventualmente disponibili) per la realizzazione delle infrastrutture capaci di costituire un'alternativa vera all'auto.

Non si può fare della retorica sulla lotta all'inquinamento e poi incentivare il traffico a scapito del trasporto pubblico.

Su questo siamo e saremo irriducibili.

Pierfrancesco Majorino, Capogruppo PD